ஆப்பிள் காரின் வருகை நெருங்கி வருகிறது. ஆப்பிள் மற்றும் ஹூண்டாய் இடையேயான நல்லுறவு, நாம் நடைமுறையில் புதைக்கப்பட்டதாகக் கொடுத்த இந்த உண்மைக்கான கதவைத் திறந்துள்ளது. இந்த புதிய வாகனங்கள் எங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதைப் பற்றி சிறிது சிறிதாக, மேலும் மேலும் விவரங்கள் அறியப்படுகின்றன, இது அவற்றின் விலை பற்றிய புதிய விவாதத்தைத் திறக்கிறது. கீழே உள்ள அனைத்து விவரங்களையும் நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்கிறோம்.
அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆப்பிள் கார், அது எதைக் குறிக்கிறது?
என ஊடகங்கள் தெரிவித்துள்ளன நான் இன்னும் , ஹூண்டாய் யோசித்துக் கொண்டிருக்கும் புதிய ஆப்பிள் காரின் உற்பத்தியை அதன் துணை நிறுவனமான கியாவிற்கு மாற்றவும். இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பல தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது பயனர்களை முழுமையாகப் பாதிக்கும். இது அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டு முடிவடையும். குறிப்பாக, ஆப்பிள் காரின் 'பிறப்பு' கியா தொழிற்சாலைகள் அமைந்துள்ள ஜார்ஜியாவில் நடைபெறும்.
வாகனம் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட இடம் முக்கியமற்றதாகத் தோன்றினாலும், பயனருக்கு விலையில் இது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதே உண்மை. இது ஐபோன் அல்லது மேக் போன்ற பிற தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளுடன் பல ஆண்டுகளாக நடந்து வரும் விவாதம். தற்போது இந்த சாதனங்கள் அமெரிக்காவில் அசெம்பிள் செய்யப்படவில்லை, மாறாக ஆசியாவில் காரணங்களுக்காக செலவு சேமிப்பு . சீனா போன்ற நாடுகளில் வேலை நிலைமைகள் சிறப்பாக இல்லை என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். அமெரிக்கா போன்ற பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த நாட்டில் சராசரி சம்பளம் மிகவும் குறைவு. இதன் பொருள், ஆப்பிள் போன்ற நிறுவனங்கள், தங்கள் உபகரணங்களை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விலையில் வழங்க, சட்டசபை செயல்பாட்டில் நிறைய பணத்தை சேமிக்க முடியும்.
இந்த முன்மாதிரியுடன், புதிய ஆப்பிள் கார்கள் இறுதியாக ஜோர்ஜியாவில் தயாரிக்கப்பட்டால், தொழிலாளர்களின் ஊதியம் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும் என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம். இறுதியில், இந்த விளைவுகளைச் செலுத்துபவர்கள் வாங்குபவர்களாக இருக்கலாம். ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், ஒரு வாகன அசெம்பிளி லைன் பற்றி பேசும்போது, இன்னும் பல காரணிகள் தலையிடுகின்றன. உதாரணமாக, அவர் ஆசியாவில் இருந்து மற்ற கண்டங்களுக்கு இறுதி தயாரிப்பு போக்குவரத்து மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் ஏனெனில் ஒரு காரை எடுத்துச் செல்வது ஐபோனைக் கொண்டு செல்வது போன்றது அல்ல. ஆசியாவில் உற்பத்தி செய்வதை கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றாத காரணிகளில் இதுவும் ஒன்றாக இருக்கும்.
ஆசியாவிற்கு வெளியே உள்ள நாடுகளில் தங்கள் தொழிற்சாலைகளை வைத்திருக்கும் வாகன நிறுவனங்களின் பல எடுத்துக்காட்டுகள் எங்களிடம் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா தனது அனைத்து உற்பத்திகளையும் அமெரிக்காவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இது காலப்போக்கில் பெருகிய முறையில் போட்டி விலைகளை வழங்குவதைத் தடுக்கவில்லை. முதல் டெஸ்லா வாகனங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் சங்கிலி உற்பத்தி நடைபெறத் தொடங்கியது. வெவ்வேறு உதிரிபாகங்களின் விலையும், ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் முதலீடு செய்ய வேண்டிய நேரமும் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. நமது சொந்த நாடான ஸ்பெயினுக்குச் சென்றால், SEAT வாகனங்கள் தயாரிப்பது போன்ற உதாரணங்களைச் சொல்லலாம்.
அதனால்தான் இந்த புதிய ஆப்பிள் கார்களின் உற்பத்தி அமெரிக்காவில் அமைந்துள்ளது என்பது நீண்ட கால செலவுகளில் முறைகேடான அதிகரிப்பைக் குறிக்காது. ஒப்பந்தம் இன்னும் முழுமையாக மூடப்படவில்லை மற்றும் இறுதி இடம் தெரியவில்லை என்பதால் வெளிப்படையாக இது வெறும் அனுமானம். இந்த நேரத்தில் வதந்திகள் ஆப்பிள் கார் 2024 இல் ஒரு யதார்த்தமாக மாறும் என்றும் அதுவரை பல முனைகள் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் கூறுகின்றன.
